В этом году Mazda MX-5 была внесена в книгу рекордов Гиннесса, как наиболее продаваемый спортивный родстер. Его популярность связана с тем, что имея неплохую динамику, надежность и положительные отзывы владельцев он еще и не дорого стоит.

Первый автомобиль этой линейки вышел в далеком 1989 году, после чего в мире было реализовано около 900 тысяч MX-5. В честь этого, Mazda готовится выпустить свежую серию MX-5, которая будет продаваться под прозвищем «Record».

Кроме этого, планируемый тирах «Record» будет не большим, всего 120 автомобилей. На выбор будут предложены автомобили двух цветов: черный и белый. Дизайн новинки доверили тюнинг-ателье Hiroshima.

Как заявляют представители японского автопроизводителя, на черный родстер поставят 4-цилиндровый бензиновый двигатель и механическую КПП на пять ступеней. Мощность силового агрегата будет равна 126 л.с., при этом авто до 100 км/ч будет разгонятся за 9.9 сек, а максимальная скорость будет составлять 198 км/ч.

Внешний тюнинг будет отмечен хромированной каемкой окон и ручками дверей. Серебряными будут противотуманные фары и рамка решетки радиатора. Интерьер автомобиля получит кожу светло-серого цвета, аудиосистему с шестью динамиками.

Касательно белой MX-5 «Record», то здесь будет установлен бензиновый силовой агрегат с 4-цилиндрами и рабочим объемом в 2.0 л, мощность которого равна 160 лошадиным силам, разгон до 100 км/ч составляет 7.9 сек. с механической КПП и 8.9 с автоматом (6-ступинчатый), а максималка равна 218 км/ч с механической КПП и 194 км/ч с автоматом.

В салоне автомобиля будут установлены черные сиденья «Record» и аудиосистема «Bose», включающая в себя CD-чейнджер на шесть дисков и семь динамиков. Кроме этого белый родстер будет оснащен самостоятельно блокирующимся задним дифференциалом и спортивной подвеской.

Если у вас появилось желание увеличить мощность двигателя, при чем, сразу на много, то наиболее эффективным способом это сделать будет установка турбокомпрессора (турбонаддува), который нагнетает довольно большое количество сжатого воздуха в цилиндры двигателя, чем увеличивает объем горючей смеси, подаваемой в камеру сгорания, что, в свою очередь, позволяет осуществить большее давление на поршень. Благодаря этому при неизмененном объеме и прежних оборотах двигатель имеет большую мощность приблизительно на 30-60%.

Для предупреждения возникновения возможной детонации, из-за увеличения массы воздуха в цилиндрах, в конструкции турбодвигателя имеется пониженная степень сжатия, используются высокооктановые марки топлива и применяется интеркулер (радиатор для охлаждения воздуха), который предназначен для промежуточного охлаждения надувочного воздуха. Охлаждение воздуха играет значительную роль в работе всей системы, так как от снижения плотности, из-за нагрева, будет снижаться и эффективность турбонаддува.

Турбонаддув можно установить на любой вид ДВС: дизельный, бензиновый, на газу, оснащенный воздушной или гидравлической системой охлаждения. Также турбокомпрессором можно оснастить как двухтактный, так и четырехтактный силовой агрегат. На сегодняшний день практически все автомобили с дизельным двигателем оснащены турбиной. Но наиболее эффективно эта система применяется в дизельных ДВС тяжелых грузовиков, тепловозах и судовых двигателях. Так, в довольно распространенном дизеле Д49 (применяется как на тепловозах, так и на судах), которые имеют мощность до 4000 лошадиных сил оснащены турбокомпрессором на 1100 лошадиных сил. А на некоторых судах установлены дизеля, оснащенные турбокомпрессорами на 7000 лошадиных сил.

Таким образом, выгоды от турбины очевидны, так как она не только увеличивает крутящий момент и мощность двигателя, но и делает это с незначительным увеличением расхода топлива. Однако, не забудьте, что после увеличения мощности двигателя вашего автомобиля ему стоит установить и более мощную тормозную систему, которая сможет справляться с повышенными нагрузками.

Возможно, не многие думали об изменении в салоне своего автомобиля подсветки, однако над этим стоит задуматься, поскольку это изменение заметно улучшит интерьер авто. Разумеется, обычные лампы и светодиоды не дадут необходимого эффекта, в связи с этим стоит прибегнуть к помощи неоновой подсветки.

В зависимости от способа подключения, неоновая подсветка подразделяется на типы. Возможно прямое подключение к бортовой сети авто или применяются выносные преобразователи напряжения, при отсутствии их в лапах.

На сегодняшний день существует огромное количество оттенков неоновой подсветки, благодаря чему сделать правильный выбор не составит труда. Кроме этого, неоновая подсветка легко монтируется в салон при помощи двойного скотча.

Также стоит отметить довольно привлекательную модель – гибкая лампа, которая напоминает, по форме, шнур. Ее длина составляет не более трех метров, а диаметр около двух-трех миллиметров. Подключается она через преобразователь с одной стороны.

Размеры и гибкость этого «шнура» позволяет разместить его в самых узких местах, таких как: между стеклом и полкой, обрамить защитные кожухи аудио динамиков и т.п. При этом получается рассеянный мягкий свет, благодаря тому, что самих ламп невидно. Подобрав соответствующий цвет лампы, интерьер получится довольно привлекательным и отлично подчеркнет уже сделанные изменения в салона, например, произведенный тюнинг приборной панели или перетяжку салона кожей.

Изначально «кенгурин» был очень популярен только среди хозяев внедорожников, предпочтительно иностранного производства, однако сегодня подобное внешнее усовершенствование довольно часто можно встретить и на легковых автомобилях, и даже на совсем небольших, таких как «Таврия». Разумеется, на городских автомобилях это больше дань моде, нежели необходимость в серьезной защите радиатора, капота и фар. Но, в любом случае, практическая выгода от установки «кенгурин» на автомобиль есть, и далее мы ее рассмотрим.

Прежде всего, данный аксессуар является отличной защитой автомобиля и его водителя при незначительных столкновениях, а также может сыграть положительную роль при серьезном происшествии. В последнем случае он повышает безопасность для водителя, но не для автомобиля, так как при серьезном столкновении «кенгурин» вместе с лонжероном, к которому он крепится, хоть и смягчат удар, но кузов будет разрушен основательно.

Разумеется, каждый водитель в праве самостоятельно решать вопрос установки «кенгурин», однако, если вы решили сделать подобный внешний тюнинг, который неплохо подчеркнет тонированные стекла, то стоит обратить внимание на наличие у этого аксессуара сертификата качества, который будет гарантией его способностью выполнять свои прямые обязательства, а также без которого будет проблематично пройти техосмотр.

Посетители Каннского кинофестиваля кроме увлекательных фильмов также смогли оценить очаровательную новинку от Maybach под названием 62S Saloon, которую представил широкой публике довольно влиятельных людей Уиллайэм из Black Eyed Peas.

В салоне этого автомобиля трудно не заметить подлокотник украшенный ни чем иным как бриллиантами. Однако «обрастание» интерьера бриллиантами только на этой детали не закончится, как сообщают ответственные за тюнинг Maybach, в будущем эту участь ожидает и другие детали салона: руль, сидения, рычаг переключения скоростей и т.д.

Кроме этого, бриллиантовый автомобиль получил и бриллиантовые шины, которые выпустила компания Cooper в честь 75-летию британской лиги чемпионов во F-3.

Напомним, что в этом году это не первый гламурный тюнинг автомобиля, так тюнер Fenice Milano кабриолет Fiat 500 C Abarth оснастил как наружные, так внутренние детали бриллиантами и золотом.