На кануне автовыставки в Женеве французский автопроизводитель Peugeot представил фото кроссовера с индексом 4008. Сразу стоит отметить, что за основу был взят Mitsubishi ASX.

Серийная модель кроссовера 4008 будет предлагаться с четырьмя различными силовыми агрегатами. Так, на выбор покупателя есть два дизельных двигателя и два бензиновых. Peugeot 4008 с дизельными двигателями, а это 1.8-литровый мотор мощностью 150 лошадиных сил и 1.6-литровый мощностью 115 лошадиных сил, будет оснащаться 6-ступенчатой механической трансмиссией. Один из бензиновых силовых агрегатов будет иметь рабочий объем 1.6 литра и мощность 115 лошадиных сил, он будет работать с 5-ступенчатой МКПП. Другой бензиновый мотор имеет мощность 150 лошадиных сил и рабочий объем 2 литра, который может работать и с вариатором. Автомобили с дизельными силовыми агрегатами и более мощным бензиновым будут полноприводными.

Как сообщают представители Peugeot, реализация новинки будет осуществляться более чем в пятидесяти странах мира и стартует уже этой весной.

Тюнинг-ателье Abarth, которое специализируется на доработке автомобилей Fiat, к автосалону в Женеве подготовило пакет усовершенствований Fiat 500 под названием Abarth 695 Tributo Maserati. Основной чертой новинки является складывающаяся крыша.

Как сообщает тюнер, таких кабриолетов выпустят всего 499 экземпляров. Новинка оснащена турбомотором T-Jet, который имеет рабочий объем 1.4 л и мощность 180 л.с., а в качестве трансмиссии выступает роботизированная коробка Abarth Competizione.

Помимо этого, на Abarth 695 Tributo Maserati установили новую подвеску, выпускную систему Record Monza, тормоза Brembo и литые диски Neptun на 17 дюймов.

Панель приборов для Fiat разработала фирма Jaeger LeCoultrе, а сиденья обтянули кожей Poltrona Frau.

Тюнинг-ателье Wheelsandmore немного доработал суперкар Mercedes SLS, незначительно изменив его технические характеристики и внешний вид.

Так, специалисты Wheelsandmore поработали над блоком управления двигателем и установили новую выхлопную систему, в результате чего 8-цилиндровый 6.2 литровый двигатель мощностью 571 л.с. получил дополнительно 64 л.с.

Помимо этого, тюнер оснастил автомобиль ультралегкой спортивной регулируемой подвеской, благодаря чему суперкар стал еще более спортивным.

На кузове Mercedes SLS специалисты Wheelsandmore нарисовали спортивную полосу, а сам кузов окрасили в серебристый цвет. Кроме этого, на авто установили облегченные колесные диски 6Sporz.

После проделанной работы, Mercedes SLS получил прозвище Silver Wing.

На автосалоне в Женеве ожидается премьера обновленной модели универсала Opel Insignia ST Cross4 от тюнинг-ателье Irmscher.

Новинка является улучшенной версией универсала Insignia ST. При этом стоит отметить, что перед тюнером была поставлена задача сделать автомобиль повышенной проходимости, чтобы составить конкуренцию Volkswagen Passat Alltrack и Audi A4 Allroad. Так, внедорожник получил серый пластиковый обвес кузова, который должен защищать бампер, арки колес и пороги от царапин и сколов, а также задний спойлер и решетку радиатора в виде пчелиных сот.

Касательно результатов улучшения силового агрегата Opel Insignia ST Cross4 информации нет. Лишь отмечу, что стоковая версия полноприводного универсала оснащается дизельными двигателями мощностью 195 и 160 л.с., а также бензиновыми силовыми агрегатами мощностью 250 и 260 л.с.

На данный момент представители тюнинг-ателье не сообщили, данный пакет доработок будет устанавливаться на автомобиль сразу после его выхода из-под конвейера Opel или же будет отдельно заказываться владельцем у тюнера после приобретения.

Японское тюнинг-ателье TOMS недавно представило пакет доработок для спорткупе Toyota GT 86. Доработкам подверглась как внешность авто, так и его технические узлы.

Новый стильный боди-кит сделал спортивное купе более агрессивным и улучшил его аэродинамические характеристики. В новом переднем бампере сохранился характерный для GT 86 большой воздухозаборник, на пороги установили накладки, имеющие воздуховоды у задних колес, задний бампер немного видоизменили, оснастив его новым диффузором, который увеличивает прижимную силу на задние оси. Также задний бампер получил четыре золотистых овальных патрубка. Для уменьшения веса споркупе, специалисты TOMS все новые детали аэродинамического обвеса изготовили из углеродного волокна.

Помимо этого, автомобиль оснастили легкосплавными колесными дисками на 18 дюймов. Доработанная подвеска, уменьшившая дорожный просвет авто, и более производительная тормозная система значительно улучшили управляемость Toyota GT 86.

Оппозитный четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 2 литра, крутящим объемом 205 Нм и мощностью 200 л.с. оснастили улучшенной системой выхлопа, что немного улучшило динамику авто и обеспечило по-настоящему спортивное звучание. К сожалению, больше информации о динамике и производительности улучшенной Toyota GT 86 в тюнинг-ателье не сообщили. Отмечу, что стоковая модель до 100 км/ч разгоняется за 6 секунд, а максималка равна 228 км/ч.