Недавно представители BMW представили информацию о новом концепт-каре i8 Spyder. Новинка разработана на базе LifeDrive, также как и две предыдущие серии i. Как сообщает немецкий автопроизводитель, данный гибрид имеет хорошие шансы попасть в серийное производство. В отличие от прошлогодней модели i8 Concept, i8 Spyder имеет уменьшенную колесную базу, срезанную крышу и много других отличий.

Так, новинка имеет место только для водителя и одного пассажира, кузов изготовлен из алюминия, который использован для съемных элементов конструкции, а также из углепластика, который применен в ячейке безопасности. Эти нововведения позволили уменьшить вес автомобиля до 1630 кг. Силовой агрегат BMW i8 Spyder включает в себя электромотор мощностью 131 л.с., который вращает передние колеса, и турбированный бензиновый двигатель с рабочим объемом 1.5 литра и мощностью 223 л.с. Концепт имеет максималку в 250 км/ч, а до ста км/ч разгоняется за 5 секунд.

Как заявляют в BMW, i8 Spyder для преодоления 100 км необходимо около 3 литров бензина. При этом для движения автомобиль может использовать как совместно электрический и бензиновый двигатель, так и по отдельности. Правда, на электротяге он может проехать всего лишь 30 км. Для полной зарядки блока литий-йонных батарей необходимо около двух часов. Если же совместно использовать двигателя – при полной зарядке батарей и полном баке (емкостью 100 литров) BMW i8 Spyder может преодолеть более 3 тысяч километров.

В интерьере традиционно использован карбон, пластик и кожа.

Linclon после небольшого кризиса пытается вернуть свои позиции на мировом автомобильном рынке. Именно для этой цели они разработали новый седан Linclon MKZ, который построен на платформе Ford Fusion.

Среди прочих авто новинка выделяется двухсекционной решеткой радиатора, узкой задней оптикой, небольшими передними фарами с острыми гранями, панорамной стеклянной крышей, а также четырьмя патрубками выхлопной системы. Согласно заявлениям представителей компании Linclon, четырехдверный седан MKZ имеет набольшую сдвижную крышу среди автомобилей подобного класса – она имеет площадь около 1.5 кв.м.

Автомобиль будет укомплектовываться тремя силовыми установками. Так, на выбор будут предлагаться два бензиновых и один гибридный двигатель. Один бензиновый мотор имеет мощность 240 л.с., рабочий объем 2 литра, крутящий момент 365 Нм, другой – мощность 300 л.с, рабочий объем 3.7 литра, крутящий момент 374 Нм. Мощность же бензиново-электрической силовой установки имеет суммарную мощность 188 л.с.

Базовая версия Linclon MKZ будет комплектоваться мультимедийным комплексом, электронной системой динамического управления амортизаторами (3 режима), подогревом передних кресел, аудиосистемой с одиннадцатью динамиками, электронным щитком приборов, электрорегулировками водительского сиденья, а также другими полезными функциями.

Как концепт автомобиль будет презентован на автомобильной выставке в Нью-Йорке.

На автосалоне в Женеве компания Volkswagen представила концептуально новую версию пикапа Amarok под названием Volkswagen Amarok Canyon Concept. Новинка отличается рядом новшеств, которые имеются как во внешнем и внутреннем виде, так и в функциональности автомобиля.

Концептуальный пикап имеет увеличенный на 40 мм клиренс, которые теперь составляет 85 мм. Для того чтобы установить на пикап шины повышенной проходимости, ему расширили колесные арки на 35 мм.

На крышу пикапа были установлены дополнительные фары. Помимо этого, Volkswagen Amarok Canyon Concept имеет довольно мощную защиту на своем днище, при этом он может преодолевать более крутые углы подъема, в отличие от серийной версии пикапа.

Данный концепт-кар оснастили турбированным дизельным силовым агрегатом рабочим объемом 2 литра, крутящим моментом 400 Нм и мощностью 180 л.с.

Трансмиссия Amarok Canyon имеет блокировку заднего дифференциала и систему полного привода 4MOTION, что позволяет преодолевать довольно сложные препятствия.

Как сообщают представители Volkswagen, велика вероятность того, что в ближайшем будущем данный концептуальный пикап появится в серийном производстве.

Японский автопроизводитель Toyota на Женевском автосалоне продемонстрировал такой концепт-кар как Toyota FCV-R Concept. Новинка оснащена силовым агрегатом, который разработан по технологии Hybrid Synergy Drive и работает на водороде.

Поскольку выхлоп данного автомобиля представляет собой пар, то FCV-R Concept можно смело назвать самым экологичным среди гибридных авто и электромобилей. Как заявляют представители Toyota, работа над этим автомобилем велась на протяжении последних 20 лет.

Футуристический FCV-R Concept построили на платформе Prius и имеет дизайн кузова, который имеет хорошие аэродинамические показатели и, по мнению инженеров Toyota, лучше всего подходит для водородного автомобиля.

Салон автомобиля традиционно для концепт-каров соответствует общему представлению об интерьере будущего. В частности здесь можно отметить два монитора, один из них посредством сенсорного экрана позволяет управлять климатической установкой и аудиосистемой, другой – выводит навигационную карту.

Согласно заявлениям представителей Toyota, FCV-R Concept способен на полностью заправленных баках (их у автомобиля 2, и располагаются они под днищем) преодолеть до 700 километров.

В планах японского автопроизводителя запустить этот концепт в серийное производство в 2015 году, совмещая это с развитием инфраструктуры заправок для транспорта, работающего на водороде.

На автосалоне в Женеве тюнинг-ателье Carrozzeria Touring Superleggera (Милан) презентовало концепт-кар Disco Volante 2012 Concept.

«Летающая тарелка», так переводится название концептуального спорт-кара, является доработанной версией Alfa Romeo Disco Volante, которая выпускалась в далеком 1952 году. Тираж данного концепта будет ограниченным, сообщили в ателье. Прежде всего, Disco Volante 2012 Concept разработали для коллекционеров и ценителей подобных уникальных авто.

Спорт-кар имеет под капотом 8-цилендровый силовой агрегат рабочим объемом 4.7 л, крутящим моментом 470 Нм и мощностью 450 л.с. В качестве трансмиссии выступает 6-ступенчатая секвентальная КПП. Касательно динамических характеристик, то концепт максимально способен разогнаться до 292 км/ч, а до 100 км/ч всего за 4.2 секунды.

Интерьер Disco Volante 2012 Concept специалисты Carrozzeria Touring Superleggera будут разрабатывать индивидуально под каждого заказчика. На сегодняшний день заказать данный уникальный автомобиль возможно. Как заявляют в тюнинг-ателье, после подачи заявки автомобиль будет сделан в течение 8 месяцев.