Как правило, пустотелые детали кузова, которые были деформированы, меняют на новые. К подобным деталям относятся крылья труднодоступные изнутри и сдвоенные, стойки кузова, траверса, пороги и некоторые другие. Однако в некоторых случаях их можно отремонтировать при помощи «гвоздей», которые приваривают к вмятине. В основном, для вытяжки вмятин используют набор инструментов «гвоздодер».

В чем его сущность?

Применяется комплект инструментов, который включает в себя трансформатор, аппарат приварки гвоздей, имеющий медное сопло-зажим, куда помещают гвозди. Для питания этой системы необходимо использовать электрический ток напряжением 220/380 В. В качестве гвоздей используют стальные цилиндрические стержни диаметром 2-3 миллиметра.
Читать запись полностью »

Бывают случаи, когда повреждения кузова автомобиля возникают в недоступных или труднодоступных местах, куда можно добраться только посредством большой разборки. Для того чтобы не производить замену детали или сделать ее ремонт менее затратным прибегают к довольно старому способу, который предусматривает пайку оловом. В этом случае изначально очищают поврежденную поверхность, затем ее лудят, после чего заделывают вмятину оловянным припоем. В завершении процесса при помощи напильника с отогнутой ручкой опиливают припой и полируют поверхность.
Читать запись полностью »

Тюнинг-ателье Väth (Германия) презентовало свой пакет доработок для популярного родстера Mercedes-Benz SLS AMG.

Среди внесенных изменений стоит отметить модернизацию блока управления двигателем, улучшения системы охлаждения и установку нового компрессора. Благодаря этому силовой агрегат родстера стал более производительным. Так, 8-цилиндровый мотор рабочим объемом 6.2 литра теперь имеет крутящий момент 850 Нм (было 650 Нм) и мощность 700 л.с. (было 571 л.с.). В результате Mercedes-Benz SLS AMG от Väth способен максимально разогнаться до 330 км/ч (было 317 км/ч), при этом он преодолевает первые 100 км/ч всего за 3.6 секунды, что на 0.2 секунды быстрее базовой модели.

Во внешности стоит отметить появление набора карбоновых аэродинамических накладок и кованных колесных дисков диаметром 20 дюймов. Помимо этого, специалисты Väth оснастили Mercedes-Benz SLS AMG адаптированными к системе AMG Ride Control пружинами для подвески.

Как сообщают представители тюнинг-ателье, владельцу Mercedes-Benz SLS AMG, желающему установить данный пакет доработок на свой спорткар, необходимо будет выложить около 85 тысяч евро.

Для тех, кто хочет немного большего, чем предлагает базовая версия Lexus GS F Sport, тюнинг-ателье Wald предлагает свое видение экстерьера данного авто. Так, они разработали новый аэродинамический обвес, который назвали Executive Line.

При разработке данного пакета доработок японские специалисты решили не изменять коренным образом внешность седана, а подчеркнуть ключевые черты экстерьера. Таким образом, после усовершенствования фирменная решетка радиатора стала еще более выразительной. Этому поспособствовал новый передний спойлер.

Помимо этого, тюнер оснастил автомобиль хромированными оконечниками выпускной системы, новым задним бампером с диффузором и порогами. Также Lexus GS F Sport Executive Line имеет более агрессивный внешний вид благодаря новым двуцветным колесным дискам и тонированной задней и головной оптике. Кроме этого, тюнинг-пакет предусматривает установку нового спойлера и спортивной подвески, которая немного уменьшила клиренс седана. Однако стоит отметить, что эти доработки производятся по желанию заказчика.

На данный момент тюнинг-ателье не предоставила информацию о стоимости данного пакета доработок.

Всеми экологами любимый хэтчбек Toyota Prius получил более агрессивный бодикит от японского тюнинг-ателье Wald International. Данный пакет доработок, который получил название Sports Line, в скором будущем будет доступен всем желающим, сообщают представители ателье.

Ранее специалисты Wald уже дорабатывали экстерьер Prius. Это было в 2010 году. Тогда они заменили колесные диски и установили различные аэродинамические элементы. В этот раз они решили пойти немного дальше.

Так, они намерены усовершенствовать подвеску автомобиля, сделав его управление более эффективным и четким. При этом уменьшится дорожный просвет Приуса, но на сколько именно пока в Wald International не сообщают.

Касательно аэродинамического обвеса, то здесь установили новый задний бампер с диффузором, передний бампер, а также монтировали трапециевидные хромированные наконечники выпускной системы. Помимо этого, можно отметить накладки на боковых стеклах и пороги. Все новые детали для Toyota Prius Sports Line изготовлены из армированного пластика. Не обошлось и без замены колесных дисков на более внушительные, предназначенные для низкопрофильной резины.