Прошедший недавно в Австрии тюнинг-фестиваль Worthersee ознаменовался двумя премьерами от компании Volkswagen. Публике были представлены две модификации хэтчбека Polo.

Прежде всего хотелось бы отметить концепт-кар Polo WRC Street Concep, на основе которого будет выпущена модель ограниченной серии, а у дилеров она появиться в конце следующего года. Новинка имеет спортивную подвеску и аэродинамический обвес, включающий в себя большой задний диффузор и спойлер. Интерьер Volkswagen Polo WRC Street Concep выделяется обшитым алькантарой рулевым колесом и спортивными сиденьями. В качестве силового агрегата используется бензиновый двигатель TSI рабочим объемом 2 литра и мощностью 220 лошадиных сил. Касательно динамических характеристик автомобиля представители Volkswagen пообещали предоставить информацию позже.

Помимо концепт-кара, немецкий автопроизводитель презентовал прототипную версию раллийного болида Polo R WRC. Как заявляют в Volkswagen, данная версия Polo является самой «горячей». Хэтчбек оснащен бензиновым мотором рабочим объемом 1.6 л мощностью около 300 л.с., что позволяет автомобилю преодолевать первую сотню немного больше чем за 4 секунды.

Компания Volkswagen в третий раз стала победителем популярного мирового конкурса «Автомобиль года». Так, лучшим авто этого года стал небольшой Volkswagen Up!

В данном конкурсе 34 позиции. Помимо Volkswagen Up!, был определен лучший спортивный автомобиль 2012 года – Porsche 911, который опередил McLaren MP4-12C и Lamborghini Aventador. Также свою награду получил небольшой кроссовер Range Rover Evoque, он стал самым красивым автомобилем. А вот самым экологичным признали Mercedes-Benz S250 CDI BlueEfficiency.

Напомню, звание лучшего автомобиля года (World Car of the Year) начали присуждать в 2005 году, тогда главным призером стала Audi A6. Изначально определяло победителя жюри, включающее в себя журналистов 48 автомобильных изданий их 22 стран, на сегодняшний день их число составляет 64 человека. Автомобили, участвующие в конкурсе, должны соответствовать следующим требования: продаваться конкурсант должен как минимум на 2 континентах и 5 странах.

Отмечу, такие автомобили производства Volkswagen как Golf и Polo уже становились победителями конкурса «Автомобиль года» – 2009 и 2010 год соответственно.

Недавно появилась информация о том, что компания Volkswagen проводит испытания гибридного автомобиля XL1, который был представлен широкой публике на моторшоу в Катаре в начале 2011 года.

Помимо этого, представители немецкого автопроизводителя сообщили, что данный концепт-кар будет запущен в серию. На данный момент планируется организовать серийный выпуск Volkswagen XL1 в следующем году тиражом в сто экземпляров.

Напомню, концептуальный гибрид Volkswagen XL1 оснащен силовым агрегатом, который включает в себя набор литий-ионных батарей, 27-сильный электромотор, 2-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 48 лошадиных сил, а также преселективную АКПП DSG с двумя сцеплениями. При этом он имеет массу в 795 килограмм. Согласно данным Volkswagen, данный автомобиль максимально способен разогнаться до 160 км/ч, а первую сотню он преодолевает чуть меньше чем за 12 секунд. Около 35 километров XL1 способен проехать исключительно на электротяге. Однако основным достоинством концепта является его расход горючей смеси в смешанном цикле. Так, на 100 километров он употребляет всего лишь 0,9 литра.

На автосалоне в Женеве компания Volkswagen представила концептуально новую версию пикапа Amarok под названием Volkswagen Amarok Canyon Concept. Новинка отличается рядом новшеств, которые имеются как во внешнем и внутреннем виде, так и в функциональности автомобиля.

Концептуальный пикап имеет увеличенный на 40 мм клиренс, которые теперь составляет 85 мм. Для того чтобы установить на пикап шины повышенной проходимости, ему расширили колесные арки на 35 мм.

На крышу пикапа были установлены дополнительные фары. Помимо этого, Volkswagen Amarok Canyon Concept имеет довольно мощную защиту на своем днище, при этом он может преодолевать более крутые углы подъема, в отличие от серийной версии пикапа.

Данный концепт-кар оснастили турбированным дизельным силовым агрегатом рабочим объемом 2 литра, крутящим моментом 400 Нм и мощностью 180 л.с.

Трансмиссия Amarok Canyon имеет блокировку заднего дифференциала и систему полного привода 4MOTION, что позволяет преодолевать довольно сложные препятствия.

Как сообщают представители Volkswagen, велика вероятность того, что в ближайшем будущем данный концептуальный пикап появится в серийном производстве.

Как сообщил главный дизайнер Volkswagen Вальтер де Сильва, в ближайшем будущем немецкая компания планирует запустить производство компактного кроссовера, меньшего «брата» VW Tiguan.

Кроме этого он отметил, что также в планах концерна разработать довольно широкую линейку кроссоверов различных дизайнов и размеров. При этом мы уже сегодня можем оценить концепцию, согласно которой будут разрабатываться новинки на примере концепт-кара VW Cross Coupe, недавно представленном на токийском моторшоу.

Помимо этого, также у самого концепт-кара есть неплохие шансы появиться на рынке в качестве серийного автомобиля. Это связано, по словам представителей Volkswagen с тем, что сама идея вседорожника с чертами спортивного 4-дверного купе весьма популярна на рынке, в особенности китайском, который на сегодня является самым крупным.