Новинку от General Motors внедорожник Trailblazer построили на платформе, разработанной для легких грузовиков типа «кузов на раме».

Данный автомобиль имеет пятирычажную подвеску. На выбор покупателю будут предлагаться Trailblazer полноприводные или заднеприводные. Касательно силового агрегата, то внедорожник получил новую линейку дизельных турбодвигателей GM Duramax имеющих 4 цилиндра, рабочий объем 2,5 и 2,8 л, мощностью 150 и 180 л.с. соответственно. В качестве трансмиссии можно будет выбрать или автоматическую 6-ступенчатую коробку переключения передач с электрогидравлическим блоком управления, или 5-ступенчают МКПП.

В арсенале полезных функций General Trailblazer имеется следующее:

  • система помощи при экстренном торможении
  • антиблокировочная система
  • противобуксовочная система
  • система предотвращения блокировки колес посредством увеличения оборотов мотора
  • система динамического распределения тормозных усилий
  • система помощи на спусках
  • система распределения тормозных усилий
  • для переднего пассажира и водителя есть подушки безопасности.

Внешне внедорожник выделяется большой двойной решеткой радиатора, а также алюминиевыми вставками на порогах, передней части кузова, боковинах, рейлингах крыши и двери багажного отделения. Trailblazer имеет большой салон с тремя радами сидений, которые при необходимости можно складывать.

Концепт-кар, именуемый как E-ROD и имеющий базу купе Chevrolet Bel Air, что был выпущен в далеком 1955 году, представило одно из отделений концерна General Motors – Performance Parts.

Как сообщают представители этого отделения, тюнинг-пакет для Bel Air был разработан с целью популяризации «зеленого» тюнинга, согласно которому автомобили должны модернизироваться в сторону уменьшения употребления топлива и увеличения экологичности, а не повышения скорости и мощности двигателя.

При этом менеджер GM Performance Parts Джейми Мейер отметил, что их компания стремится делать детали, которые бы смогли уменьшить вредное влияние автомобилей на окружающую среду, без ущерба для динамики машины.

Новинка имеет 8-цилиндровый силовой агрегат GM LS3 мощностью 430 л.с. и АККП. При чем, двигатель получил улучшенную выпускную систему, специальный блок управления, а также множество новых датчиков, что позволило Chevrolet Bel Air E-ROD соответствовать всем экологическим стандартам Калифорнии. Как сообщает производитель, за 100 км пробега купе употребляет около 10 л.