Прежде всего разберемся, что такое бампер и с для чего его применяют. Основной задачей бампера является поглощение энергии при легком столкновении автомобиля с какой-то преградой. Размещают его чаще всего спереди и немного реже сзади. Благодаря своим качествам автомобильный бампер можно причислить к разновидностям буфера.

Разумеется, со времени своего появления бампера перетерпели немало изменений от нескольких пластин их пружинистой стали и более массивных П-образных профилей, которые защищали не за счет отпруживания, а за счет сминания, и до современных термопластиковых, карбоновых и т.д.

Развитие современного бампера началось с 1976 года, когда французская фирма SIMCA применила бампер из пластика, который был интегрированным в корпус автомобиля. После чего многие европейские автопроизводители подхватили эту идею.

Изначально автомобильные бампера были не сильно отличались по форме от своих предшественников. Они были черного цвета, иногда их декорировали хромированными вставками. В тоже время начали набирать свою популярность массивные пластиковые накладки на боковины.

Интегрированные ж бампера начали входить в моду в Европе в 80-х годах прошлого столетия. В основном они были серого или черного цвета, их форма учитывала требования аэродинамики, при этом для уменьшения потока воздуха под днищем автомобиля, бампера имели нижнюю часть в виде спойлера. Для противотуманных фар были предусмотрены специальные гнезда, иногда на бампере могли размещаться указатели поворотов.

Разумеется, историю развития бампера, как и любой другой детали авто, можно долго рассказывать. Основное хотелось бы отметить так это то, что на сегодняшний день бампер не отыгрывает важной роли в дизайне автомобиля, однако его можно удачно использовать для усиления общего впечатления от внешнего тюнинга. Для этого можно использовать как установку противотуманных фар и указателей поворотов, так и добавление хромированных вставок. Кроме этого сегодня можно найти различные бампера придающие более агрессивного вида автомобилю, также их можно сделать под заказ. Однако в двух последних случаях это будет как дополнение к внешнему тюнинг, иначе ваше авто может получить нелепый вид.

При помощи внешнего тюнинга возможно превратить обычный серийный автомобиль в средство передвижение, которой будет радовать ваш взор и взоры прохожих, а в некоторых случаях значительно улучшить проходимость и ходовые качества автомобиля.

В основном, он предполагает установку аэродинамических обвесов, антикрыльев, декоративных решеток, дефлекторов, воздухозаборников, хромовых накладок и тому подобное, а также замену легкосплавными дисками заводские, стальные. Благодаря этим действиям, внешний тюнинг значительно преображает вид автомобиля в более привлекательную сторону, разумеется, если это сделано профессионально и со вкусом.

Также стоит отметить, что смотрится внешний тюнинг автомобиля более внушительно особенно после установки легкосплавных дисков. При чем они позитивно влияют как на эстетический вид авто, так и на его ходовые качества. Поскольку легкосплавные диски более легки, нежели их стальные «братья», автомобиль движется мягче, гасятся колебания, что значительно влияет на продление жизни подвеске автомобиля.
На сегодняшний день различают несколько видов легкосплавных дисков: сборные и цельнолитые. Оба вида без особого труда можно установить на свой автомобиль самостоятельно либо при помощи специалистов сервисного центра. При установки дисков стоит помнить, что их параметры должны соответствовать автомобилю. Если вы эксплуатируете диски из алюминиевых сплавов – стоит время от времени проверять давление в шинах, а также контролировать состояние амортизаторов.
Применение аэродинамических обвесов позволяет улучшить аэродинамические характеристики, скорость и управляемость автомобиля. Этими обвесами тюнингуют пороги, багажник и бампер. Несколько таких деталей, которые изготовляются из специального стеклопластика, также могут значительно изменить и внешний вид автомобиля. Стоит отметить, что аэродинамические обвесы довольно доступны по цене и просты в установке.

Также, осуществляя внешний тюнинг автомобилей все чаще используют художественную роспись (аэрографию). Для нанесения рисунка на поверхность автомобиля используют аэрограф. Подобную работу стоит доверять только профессиональным дизайнерам и художникам. Разумеется, для получения уникального и уместного рисунка на своем авто придется серьезно «облегчить» свой кошелек. При этом, помимо великолепных эстетических свойств аэрографии, она является некой защитой от угонщиков, так как уникальный и легко узнаваемый автомобиль легче всего найти, что и снижает вероятность пропажи «любимца» до минимума.

Однако, если у вас недостаточно средств для нанесения аэрографии – есть отличная альтернатива этому – виниловые наклейки. При профессиональном подходе к обклейки можно получить великолепный результат внешнего усовершенствования вашего авто за небольшие деньги. Как показывает практика, подобные наклейки способны прослужить верой и правдой от 2-х до 7-и лет, естественно, это зависит от фирмы производителя самого винила.

Сегодня можно приобрести виниловые наклейки как в виде набора, так и отдельно на любую часть кузова: багажник, бампер, капот, на бока авто, а также на заднее и лобовое стекло. При желании пленку можно нанести в «домашних» условиях, для этого вам понадобятся шпатели, обезжиренная поверхность той части автомобиля, на которую вы наносите пленку, терпение и фен, которым все просушивается после наклеивания. Нанесение пленки является ответственной работой, так как от этого будет зависеть не только внешний вид вашего авто, но и то, как долго он сохранится. Важно соблюдать определенный температурный режим, во время работы, обеспечить хорошо вымытую и высушенную поверхность, также она не должна иметь шероховатостей, ржавчины, царапин, помимо этого, по завершению оклейки, на автомобиле не стоит ездить на протяжении суток, а мыть – не ранее чем через дней 7.