Японская компания Mazda представила в Лейпциге эксклюзивную модель родстера MX-5, которая получила прозвище Senshu (в переводе с японского это означает «игрок»). Данная версия MX-5 предназначена только для рынка Германии и будет иметь ограниченный тираж, а именно 200 экземпляров стоимостью около 30 тысяч евро.

Новинка оснащена 6-ступенчатой механической трансмиссией, 2-литровым силовым агрегатом мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 188 Нм. Разгон родстера до 100 км/ч занимает 8 секунд при максимальной скорости равной 219 км/ч.

Mazda MX-5 Senshu будет предлагаться с черной тканевой крышей в кузове, окрашенном в три матовых цвета на выбор – красный, белый и черный. На автомобиль установлены серые легкосплавные колесные диски радиусом 17 дюймов, также он имеет черную решетку радиатора, черные корпуса зеркал заднего вида, боковые полосы и хромированные наконечники глушителя.

Салон родстера обтянут кожей двух цветов (серый и черный), здесь можно обнаружить новые напольные коврики, алюминиевые педали и аудиосистему Bose. Кроме этого, Mazda MX-5 Senshu оснащен круиз-контролем, климат-контролем и ксеноновыми передними фарами.

Тюнинг-ателье AMG разработало пакет доработок, который сделал Mercedes-Benz GL самым мощным внедорожником Mercedes-Benz.

Так, Mercedes-Benz GL 63 может похвастаться 8-цилиндровым 5.5-литровым силовым агрегатом, который имеет непосредственный впрыск и две турбины, благодаря чему производит крутящий момент 760 Нм и мощность 557 лошадиных сил. Помимо этого, внедорожник оснастили 7-ступенчатой автоматической трансмиссией, которая обеспечивает средний расход топлива в пределах 12 литров на сто километров, а также позволяет Mercedes-Benz GL 63 разгоняться до 100 км/ч не более чем за 5 секунд.

КПП автомобиля работает в тех режимах – ручном, спортивном и «режиме контролируемой эффективности», который предусматривает более мягкий отклик на педаль газа, более ранее переключение и активацию функции «старт-стоп». Помимо трансмиссии, также три режима имеет подвеска Mercedes-Benz GL 63 – «Спорт плюс», «Спорт» и «Комфорт».

Специалисты AMG позаботились и о новой системе стабилизации, установили более производительную тормозную систему, сделали более спортивным интерьер и экстерьер.

Тюнинг-ателье Top Car (Москва), которое осуществляет доработку автомобилей Porsche, разработало летний тюнинг-пакет для Porsche Cayenne под названием Lemon.

В рамках этого пакета доработок, кроссовер получил яркий желтый окрас и «легкий» аэродинамический обвес, который представляет собой усовершенствованный ранее разработанный тюнером пакет Vantage 2.

Как сообщают представители Top Car, все работы по доводке Porsche Cayenne производились над экстерьером автомобиля. Так, были расширены колесные арки и крылья, установлены новые бампера, спойлер на крышке багажника, капот и пороги. При этом все новые детали изготовлены их кевлара и карбона.

Но главной особенностью тюнинг пакета Porsche Cayenne Lemon является цветовое решение. Помимо основного ярко-желтого цвета, некоторые детали кузова кроссовера (тормозные суппорты, корпуса зеркал, воздухозаборники, вставки на бампере и рамки окон) выделили перламутровым лаймом.

Хотелось бы отметить, что доработку Porsche Cayenne специалисты Top Car осуществили по спецзаказу, при этом сам заказчик участвовал во всех этапах разработки тюнинг-пакета.

Выполненный в традиционной стилистике Zagato прототип BMW Zagato Coupe был презентован в Италии на вилле д’Эсте, где прошла выставка Concorso d’Eleganza.

Экстерьер автомобиля имеет характерные спорткарам Zagato черты. А именно, это крыша с двумя выпуклостями, длинный капот и оригинальный багажник. Помимо этого, купе имеет решетку радиатора, выполненную из большого количества матовых букв «Z».

Большинство СМИ предполагают, что BMW Zagato Coupe имеет платформу BMW Z4, однако официальной информации, касательно данного вопроса, разработчики прототипа не сообщили. На сегодняшний день точно известно, что данный спорткар является полноценным автомобилем, а не просто дизайнерским макетом. При этом его уже успели протестировать на скоростном треке. Впрочем, это вполне соответствует политике кузовного ателье Zagato, которое всегда презентует своим клиентам уже рабочие автомобили, предназначенные как для гоночных треков, так и для обычных дорог.

В связи с этим, можно предположить, что BMW Zagato Coupe имеет хорошие шансы попасть в ограниченное производство.

Специалисты из Amari Design презентовали свой проект Lamborghini Gallardo Invidia 540 Edition, который является доработкой раннего варианта тюнинг-пакета. Так, суперкар получил новую спортивную выхлопную систему и стильные колесные диски радиусом 20 и 19 дюймов окрашенные в черный матовый цвет. Те, что побольше, установили на заднюю ось, а меньшие – на переднюю.

Как заявляют представители Amari Design, внешне Lamborghini Gallardo Invidia 540 Edition они хотели сделать похожей на гоночный болид Lamborghini Super Trofeo. Для этого они установили новый передний бампер, имеющий многоуровневую структуру. Помимо этого, спорткар получил расширенные колесные арки, которые имеют вентиляционные прорезы и позволяют вместить довольно большие колеса. Также новый аэродинамический обвес включает в себя более широкий бампер, круглые наконечники глушителей, четырехреберный диффузор, карбоновый спойлер и новые боковые юбки.

В качестве «подопытного» автомобиля тюнер использовал модификацию Lamborghini Gallardo, которая оснащена 10-цилиндровым силовым агрегатом рабочим объемом 5.2 литра и мощностью 520 л.с., которая после установки более производительной выхлопной системы стала на 20 л.с. больше.

Салоне Lamborghini Gallardo Invidia 540 Edition обшит алькантарой и мягкой кожей. Также здесь можно наблюдать множество различных деталей изготовленных из карбона.