Тюнинг-ателье Top Car (Москва), которое осуществляет доработку автомобилей Porsche, разработало летний тюнинг-пакет для Porsche Cayenne под названием Lemon.

В рамках этого пакета доработок, кроссовер получил яркий желтый окрас и «легкий» аэродинамический обвес, который представляет собой усовершенствованный ранее разработанный тюнером пакет Vantage 2.

Как сообщают представители Top Car, все работы по доводке Porsche Cayenne производились над экстерьером автомобиля. Так, были расширены колесные арки и крылья, установлены новые бампера, спойлер на крышке багажника, капот и пороги. При этом все новые детали изготовлены их кевлара и карбона.

Но главной особенностью тюнинг пакета Porsche Cayenne Lemon является цветовое решение. Помимо основного ярко-желтого цвета, некоторые детали кузова кроссовера (тормозные суппорты, корпуса зеркал, воздухозаборники, вставки на бампере и рамки окон) выделили перламутровым лаймом.

Хотелось бы отметить, что доработку Porsche Cayenne специалисты Top Car осуществили по спецзаказу, при этом сам заказчик участвовал во всех этапах разработки тюнинг-пакета.

Прототип гибридного 918 Spyder попал в объективы шпионских фотокамер. Автомобиль удалось зафиксировать во время его испытаний на тестовом стенде Porsche.

Общественности данное авто уже было продемонстрировано в прошлом году на автосалоне, который проходил в Женеве. По предварительной информации, в серийное производство Porsche 918 Spyder поступит в следующем году, а его стоимость будет в районе 622 тысяч фунтов стерлингов.

Во многом тестируемый автомобиль похож на его концептуальную версию. Однако в нем все равно есть определенные усовершенствования. Так, передок прототип Porsche 918 Spyder имеет более вертикальное ветровое стекло, более гладкую переднюю часть с уменьшенными воздухоотводами. Помимо этого, автомобиль лишился  вентиляционных отверстий на капоте.

Отмечу, что гибрид Porsche 918 Spyder оснащен 8-цилиндровым мотором рабочим объемом 4.6 литра, а также парой электродвигателей: один приводит в движение задние колеса, второй – передние. В сумме силовая установка выдает мощность равную 762 лошадиным силам. Как сообщают представители Porsche, гибрид способен разогнаться до первой сотни всего за 2.8 секунды. При довольно большой производительности, автомобиль вредных веществ в атмосферу выбрасывает всего лишь 70 г/км.

Предположительно, тираж спайдеров не превысит 918 экземпляров.

Тюнинг-ателье DMC Tuning разработало новый проект, за основу которого взяли Porsche Cayenne Turbo. В результате скрупулезной работе получился мощный кроссовер Cayenne Terra 650. Цифра в названии проекта соответствует количеству лошадиных сил, которые находятся под капотом автомобиля.

Новинка будет представлена на автомобильной выставке Top Marques Monaco, которая пройдет в конце этого месяца. Porsche Cayenne Turbo Terra 650 будет покорять посетителей выставки как усовершенствованным силовым агрегатом, так и новым аэродинамическим обвесом. Так, специалисты DMC Tuning установили на кроссовер боди-кит, выполненный из углеродного волокна и включающий в себя задний спойлер, новый капот, колесные арки и зеркала.

Хотя представители тюнинг-ателье не предоставили никакой информации, касательно интерьера Porsche Cayenne Turbo Terra 650, можно предположить, что в нем разместили новейшую мультимедийную систему, удовлетворяющую любые потребности водителя и пассажиров авто.

Касательно силового агрегата, то здесь стоит отметить турбонагнетатель Bolt-O, который в значительной мере повлиял на увеличение мощности 4.4-литрового мотора на 150 л.с.

Ни для никого не секрет, что BMW и Audi соперничают уже довольно давно. Однако, наверное, многие б и не подумали, что подобное может случиться с настолько разными марками как MINI и Porsche. Но, как известно, для пиара все средства к лицу.

Начало соперничества, между этими автомобильными брендами, положил спор между президентами компаний, в котором было принято решение проверить чей автомобиль быстрее в гонке на кольцевой трассе в Атланте. В случае проигрыша, президент компании MINI США Джим Макдауэл, который и «заварил всю кашу», пообещал на протяжении года носить майку с надписью Porsche. Однако президент Porsche отказался проводить состязания, сославшись на не серьезность затеянного. В ответ на это Джим Макдауэл усилил медиа натиск и запустил компанию на поиск пилотов, которые б осуществили состязание между MINI Cooper S и Porsche 911 Carrera S. И это призыв не остался без ответа, что и позволило осуществить задуманное.

В конечном результате MINI оказался позади Porsche на целых 2 секунды, однако эта акция собрала столько отзывов в блогосфере, что Джим Макдауэл остался больше чем довольным, доказав, что их компания способна организовывать интересные и оригинальные события.