Тюнинг-ателье Switzer выпустило дорожную версию Nissan GT-R Ultimate Street Edition, которая имеет под капотом двигатель мощностью 1000 лошадиных сил.

Силовой агрегат суперкара практически полностью переродился. Так, от заводской модификации остался только блок цилиндров, который имеет рабочий объем 3.8 литра. Среди изменений можно отметить замену шатуна, поршней, блока управления, распределительного вала, выпускного тракта, системы охлаждения, интеркулера. Помимо этого, на мотор установили две мощные турбины. При этом изменений перетерпела и трансмиссия, где были усилены все основные агрегаты.

Nissan GT-R Ultimate Street Edition оснастили новыми колесными дисками, карбоновыми тормозными механизмами, перекалиброванной системой лаунч-контроля и пружинами.

По словам руководителя Switzer, их целью было создать автомобиль, который бы в спокойном состоянии походил на кошку, которая способна при необходимости обернутся в ревущего льва. Можно сказать, что это у них получилось довольно успешно. Стоимость «дикого зверя» представители тюнинг-ателье не сообщили.

Хотя тюнинг-пакет под названием ALPHA 12, предназначенный для Nissan GT-R, еще находится в разработке, недавно были проведены предварительные тесты на стенде. Согласно полученным результатам, усовершенствованная версия GT-R имеет крутящий момент 1384 Нм и мощность 1309 л.с., при этом она способна преодолеть всем известные 402 метра за 9.05 секунды, при чем максимальная скорость на финише составляет 268 км/ч.

Как сообщают представители чикагского тюнинг-ателье AMS Performance, взявшись за тюнинг GT-R в очередной раз, они пытаются показать, что предыдущие доработки не полностью раскрыли потенциал этого автомобиля.

На сегодняшний день стоимость и полный перечень изменений, который предусматривает тюнинг-пакет ALPHA 12, неизвестно.

Инженеры тюнинг-ателье Hennesey сумели увеличить мощность внедорожника с 409 до 1000 л.с., при помощи двух довольно больших турбин. Таким образом Cadillac Escalade до сотни разгоняется всего за 3.3 сек., что 3.5 сек. быстрее за базовую модель.

Более подробной информации об усовершенствованиях внедорожника тюнер не предоставил, однако очевидно, что ему необходимо будет поставить жесткую спортивную подвеску и более мощные тормоза, поскольку что-то должно будет останавливать этого «зверя» на сверхвысоких скоростях и обеспечивать нормальную управляемость.

По завершению работ над усовершенствованием внедорожника инженеры Hennesey решили протестировать его в дрэг-рейсинге вместе с суперкаром Nissan GT-R этого года выпуска, который способен всего за 3.4 сек. преодолеть рубеж в 100 км/ч. Результаты этого заезда представители тюнинг-ателье выложили на YouTube.