Выполненный в традиционной стилистике Zagato прототип BMW Zagato Coupe был презентован в Италии на вилле д’Эсте, где прошла выставка Concorso d’Eleganza.

Экстерьер автомобиля имеет характерные спорткарам Zagato черты. А именно, это крыша с двумя выпуклостями, длинный капот и оригинальный багажник. Помимо этого, купе имеет решетку радиатора, выполненную из большого количества матовых букв «Z».

Большинство СМИ предполагают, что BMW Zagato Coupe имеет платформу BMW Z4, однако официальной информации, касательно данного вопроса, разработчики прототипа не сообщили. На сегодняшний день точно известно, что данный спорткар является полноценным автомобилем, а не просто дизайнерским макетом. При этом его уже успели протестировать на скоростном треке. Впрочем, это вполне соответствует политике кузовного ателье Zagato, которое всегда презентует своим клиентам уже рабочие автомобили, предназначенные как для гоночных треков, так и для обычных дорог.

В связи с этим, можно предположить, что BMW Zagato Coupe имеет хорошие шансы попасть в ограниченное производство.

Тюнинг-ателье G-Power, которое базируется во Франкфурте (Германия) и специализируется на доработке автомобилей производства BMW, разработало специальную версию M5 Hurricane RR. Тем самым они отметили юбилейный сотый выпуск флагманского Hurricane.

В рамках тюнинг-пакета 10-цилиндровый силовой агрегат рабочим объемом 5 литров получил дополнительно к 789 лошадиным силам еще 30 «лошадок». При этом максимальный крутящий момент, который составляет 780 Нм, остался без изменений.

Согласно данным G-Power, эксклюзивная серия M5 Hurricane RR имеет максимальную скорость, которая превышает 370 км/ч, а до первой сотни она разгоняется всего за 4.3 секунды, до второй и третьей – за 9 и 25 секунд соответственно.

Специальную версию BMW M5 Hurricane RR окрасили в голубой цвет. Помимо этого, автомобиль оснастили более производительной тормозной системой и новой подвеской. Также на авто тюнер установил колесные диски радиусом 20 дюймов и обули их в покрышки Michelin Pilot Sport.

Стоимость данного пакета доработок составит около 60 тысяч евро.

Недавно фотошпионам удалось запечатлеть прототип хэтчбека BMW M135i, который проходил испытания на гоночном треке Нюрбургринг.

О подготовке данной модели к серийному производству ранее официально сообщал президент BMW M Gmbh Фридрих Нитшке. Новинка будет укомплектовываться 6-цилиндровым двигателем мощностью 330 лошадиных сил, который имеет турбонаддув по технологии TwinPower Turbo. Данный двигатель будет работать с автоматической КПП и 6-ступенчатой механической трансмиссией. Изначально автомобиль будет производиться заднеприводным, однако по желанию клиента и за дополнительную плату баварцы могут сделать BMW M135i полноприводным.

В отличие от базовой M1, новинка будет оснащаться тормозной системой BMW M Performance, которая предусматривает установку тормозных дисков на задние колеса диаметром 350 мм, и 360 мм – на передние. Также хэтчбек M135i получит небольшой внешний тюнинг, в который входит установка 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков.

Предположительно, широкой публике BMW M135i будет представлен в Париже на международном автосалоне.

В ближайшие пару лет автоконцерн BMW намерен выпустить городской электромобиль i3. Однако это не единственный экологический проект, над которым веду работу баварцы. Так, совместно с концерном Daimler AG, компанией Siemens AG и техническим университетом, который находиться в г. Мюнхен, разрабатывается электрокар Visio.M. Помимо совместной работы с другими организациями, BMW будет создавать данный автомобиль за деньги государства, а точнее Федерального министерства научных исследований и образования.

Что собой будет представлять хэтчбек Visio.M? На данный момент имеющаяся информации не полностью отвечает на поставленный вопрос. Известно, что новинка будет иметь кузовные панели, которые выполнены из композитных материалов. Без учета батарей Li-ion автомобиль будет весь около 400 килограмм. Касательно мощности электродвигателя, то она составит 15 кВт, т.е. 20 лошадиных сил. Как сообщают представители BMW, в автомобиле будет особое внимание уделено безопасности.

На сегодняшний день на разработку Visio.M уже потратили более 11 миллионов евро.

Недавно представители BMW представили информацию о новом концепт-каре i8 Spyder. Новинка разработана на базе LifeDrive, также как и две предыдущие серии i. Как сообщает немецкий автопроизводитель, данный гибрид имеет хорошие шансы попасть в серийное производство. В отличие от прошлогодней модели i8 Concept, i8 Spyder имеет уменьшенную колесную базу, срезанную крышу и много других отличий.

Так, новинка имеет место только для водителя и одного пассажира, кузов изготовлен из алюминия, который использован для съемных элементов конструкции, а также из углепластика, который применен в ячейке безопасности. Эти нововведения позволили уменьшить вес автомобиля до 1630 кг. Силовой агрегат BMW i8 Spyder включает в себя электромотор мощностью 131 л.с., который вращает передние колеса, и турбированный бензиновый двигатель с рабочим объемом 1.5 литра и мощностью 223 л.с. Концепт имеет максималку в 250 км/ч, а до ста км/ч разгоняется за 5 секунд.

Как заявляют в BMW, i8 Spyder для преодоления 100 км необходимо около 3 литров бензина. При этом для движения автомобиль может использовать как совместно электрический и бензиновый двигатель, так и по отдельности. Правда, на электротяге он может проехать всего лишь 30 км. Для полной зарядки блока литий-йонных батарей необходимо около двух часов. Если же совместно использовать двигателя – при полной зарядке батарей и полном баке (емкостью 100 литров) BMW i8 Spyder может преодолеть более 3 тысяч километров.

В интерьере традиционно использован карбон, пластик и кожа.