Южнокорейское автошоу, которое пройдет в Пусане в конце этого месяца, будет представлен концепт Rexton компании SsangYong. На данный момент автопроизводитель не сообщил подробной информации об автомобиле. Не известно даже окончательное название концепт-кара, однако можно предположить, что «Rexton» так и останется. Судить о новинке можно лишь по имеющимся тизерам, размещенным сети интернет.

Также можно отметить, что один из силовых агрегатов новинки будет 2-литровый дизель, который полностью соответствует стандарту Евро-5. Данный двигатель уже приводит в движение кроссовере Korando.

Напомню, что последняя версия SsangYong Rexton оснащается тремя моторами: один из них – дизель мощностью 220 лошадиных сил, два других – бензиновые двигатели мощностью 186 и 165 лошадиных сил. Будут ли эти двигателя устанавливаться на кроссоверы нового поколение, также пока не известно.

Отмечу, что замена или обновление модели Rexton произошла лишь после того, как южнокорейского автопроизводителя копила индийская компания Mahindra.

Компания Hyundai продемонстрировала стиль дизайна, который будет применяться в будущих моделях, на концепт-каре под названием I-ioniq. Отмечу, что презентация новинки прошла на Женевском автосалоне, который был проведен  этой весной.

Внешне автомобиль выполнен в стиле «жидкая скульптура», а разработчиком дизайна стало отделение южнокорейского автопроизводителя, которое базируется в Германии. Как отмечает Томас Беркле (главный конструктор Hyundai), кузов концепта I-ioniq сочетает в себе как мягкие, так и спортивные черты, что определяет его как автомобиль для повседневного пользования.

Касательно силового агрегата, то данный хэтчбек оснащается электромотором мощностью 109 л.с. и вспомогательным бензиновым двигателем, который имеет 3 цилиндра, 1 литр рабочего объема и мощность 62 л.с. На полной зарядке аккумуляторов автомобиль способен проехать до 120 км со скоростью 145 км/ч, а если еще полностью заправлен бак – до 700 км.

Салон I-ioniq отличается довольно большим пространством. При этом заднее отделение салона имеет все для отдыха, а вот передние больше ориентировано на активную езду.

Американский автопроизводитель Ford готовит к 2015 году одну из наиболее ожидаемых автолюбителями премьер. А именно – появление нового поколения Mustang. В новой модели инженеры Ford должны окончательно отказаться от рессорной подвески и подвижного заднего моста.

Также, скорее всего, автомобиль лишиться ретро-стиля. При этом маслкар будет во многом похож на концептуальный автомобиль Ford Evos, который был презентован прошлой осенью на автосалоне во Франкфурте.

Прежде всего, уход от классического стиля продиктован уменьшением продаж Мустангов, а также нацеленностью компании на «поколение Y», в которое входят автолюбители, родившиеся в 80-90 года прошлого столетия. Именно они, по предварительным прогнозам, к 2020 году составят около половины активной покупательской аудитории. Однако новое поколение Ford Mustang все равно может остаться без внимания, так как по исследованиям Gartner, половина молодых людей в возрасте от 18 до 24 лет предпочитают проводить свободное время в сети Интернет, нежели путешествовать в автомобиле, тем более таком дорогом.

Недавно фотошпионам удалось запечатлеть прототип хэтчбека BMW M135i, который проходил испытания на гоночном треке Нюрбургринг.

О подготовке данной модели к серийному производству ранее официально сообщал президент BMW M Gmbh Фридрих Нитшке. Новинка будет укомплектовываться 6-цилиндровым двигателем мощностью 330 лошадиных сил, который имеет турбонаддув по технологии TwinPower Turbo. Данный двигатель будет работать с автоматической КПП и 6-ступенчатой механической трансмиссией. Изначально автомобиль будет производиться заднеприводным, однако по желанию клиента и за дополнительную плату баварцы могут сделать BMW M135i полноприводным.

В отличие от базовой M1, новинка будет оснащаться тормозной системой BMW M Performance, которая предусматривает установку тормозных дисков на задние колеса диаметром 350 мм, и 360 мм – на передние. Также хэтчбек M135i получит небольшой внешний тюнинг, в который входит установка 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков.

Предположительно, широкой публике BMW M135i будет представлен в Париже на международном автосалоне.

Прототип гибридного 918 Spyder попал в объективы шпионских фотокамер. Автомобиль удалось зафиксировать во время его испытаний на тестовом стенде Porsche.

Общественности данное авто уже было продемонстрировано в прошлом году на автосалоне, который проходил в Женеве. По предварительной информации, в серийное производство Porsche 918 Spyder поступит в следующем году, а его стоимость будет в районе 622 тысяч фунтов стерлингов.

Во многом тестируемый автомобиль похож на его концептуальную версию. Однако в нем все равно есть определенные усовершенствования. Так, передок прототип Porsche 918 Spyder имеет более вертикальное ветровое стекло, более гладкую переднюю часть с уменьшенными воздухоотводами. Помимо этого, автомобиль лишился  вентиляционных отверстий на капоте.

Отмечу, что гибрид Porsche 918 Spyder оснащен 8-цилиндровым мотором рабочим объемом 4.6 литра, а также парой электродвигателей: один приводит в движение задние колеса, второй – передние. В сумме силовая установка выдает мощность равную 762 лошадиным силам. Как сообщают представители Porsche, гибрид способен разогнаться до первой сотни всего за 2.8 секунды. При довольно большой производительности, автомобиль вредных веществ в атмосферу выбрасывает всего лишь 70 г/км.

Предположительно, тираж спайдеров не превысит 918 экземпляров.