Выполненный в традиционной стилистике Zagato прототип BMW Zagato Coupe был презентован в Италии на вилле д’Эсте, где прошла выставка Concorso d’Eleganza.

Экстерьер автомобиля имеет характерные спорткарам Zagato черты. А именно, это крыша с двумя выпуклостями, длинный капот и оригинальный багажник. Помимо этого, купе имеет решетку радиатора, выполненную из большого количества матовых букв «Z».

Большинство СМИ предполагают, что BMW Zagato Coupe имеет платформу BMW Z4, однако официальной информации, касательно данного вопроса, разработчики прототипа не сообщили. На сегодняшний день точно известно, что данный спорткар является полноценным автомобилем, а не просто дизайнерским макетом. При этом его уже успели протестировать на скоростном треке. Впрочем, это вполне соответствует политике кузовного ателье Zagato, которое всегда презентует своим клиентам уже рабочие автомобили, предназначенные как для гоночных треков, так и для обычных дорог.

В связи с этим, можно предположить, что BMW Zagato Coupe имеет хорошие шансы попасть в ограниченное производство.

Эту статью я б хотел посвятить уникальному маслкару Chevrolet Corvette Custom Coupe, который был выпущен в 1967 году и имеет силовой агрегат, размещенный посредине, мощностью 1000 лошадиных сил. При этом авто до 100 км/ч разгоняется всего за 3 сек.

Данный мускул кар второго поколения оснастили 8-цилиндровым турбированным двигателем, размещенным сразу за пассажирскими сидениями. Поскольку задние рамы для стекол оставили без изменений, через них можно отчетливо видеть новый силовой агрегат. Сами же стекла, из дизайнерских соображений, заменили на металлическую мелкоячеистую сетку.

Помимо нового силового агрегата, Chevrolet Corvette Custom Coupe оснастили новой 4-ступенчатой механической трансмиссией, которую разработали Mendeola. Также автомобиль получил эксклюзивные колесные диски HRE, более производительную тормозную систему Baer и спортивную подвеску Penske Racing.

Стоит отметить, что ранее ходили слухи о появлении нового поколения Chevrolet Corvette, который будет представлять собой среднемоторное купе, однако представителями General Motors эта информация была опровергнута.

Специалисты из Amari Design презентовали свой проект Lamborghini Gallardo Invidia 540 Edition, который является доработкой раннего варианта тюнинг-пакета. Так, суперкар получил новую спортивную выхлопную систему и стильные колесные диски радиусом 20 и 19 дюймов окрашенные в черный матовый цвет. Те, что побольше, установили на заднюю ось, а меньшие – на переднюю.

Как заявляют представители Amari Design, внешне Lamborghini Gallardo Invidia 540 Edition они хотели сделать похожей на гоночный болид Lamborghini Super Trofeo. Для этого они установили новый передний бампер, имеющий многоуровневую структуру. Помимо этого, спорткар получил расширенные колесные арки, которые имеют вентиляционные прорезы и позволяют вместить довольно большие колеса. Также новый аэродинамический обвес включает в себя более широкий бампер, круглые наконечники глушителей, четырехреберный диффузор, карбоновый спойлер и новые боковые юбки.

В качестве «подопытного» автомобиля тюнер использовал модификацию Lamborghini Gallardo, которая оснащена 10-цилиндровым силовым агрегатом рабочим объемом 5.2 литра и мощностью 520 л.с., которая после установки более производительной выхлопной системы стала на 20 л.с. больше.

Салоне Lamborghini Gallardo Invidia 540 Edition обшит алькантарой и мягкой кожей. Также здесь можно наблюдать множество различных деталей изготовленных из карбона.

Тюнинг-ателье Anderson разработало пакет доработок для Aston Martin DBS в стиле Джеймсе Бонде. Данный тюнинг-пакет получил и соответствующее название – Casino Royale.

Особого внимания заслуживает экстерьер автомобиля. Его кузов окрасили в матовый серый цвет, который разбавили темными глянцевыми вставками. Также спорткар получил  темные колесные диски радиусом 21 дюйма. Помимо этого, Aston Martin DBS Casino Royale оснастили аэродинамическим обвесом, включающим в себя карбоновый задний диффузор, боковые зеркала и накладки на передний бампер.

Детали из карбона также были использованы и в интерьере автомобиля. Так, диффузоры системы вентиляции получили углепластиковые накладки, из этого же материала выполнены пороги, дверные ручки, подстаканники, центральная консоль и рулевое колесо. В дизайне салона специалисты Anderson применили и алькантару, имеющую бронзовую прострочку.

Благодаря установке более производительной выпускной системе и перепрограммированному блоку управления двигателем, Aston Martin DBS Casino Royale дополнительно получил 55 л.с., что в сумме с уже имеющимися «лошадками» дает 572 л.с. Тюнер не сообщил динамических характеристик тюнингованного авто, однако отметил возможность трехпозиционного регулирования звучания выхлопа.

Тюнинг-ателье Steve Morris Engines из США, которое осуществляет разработку довольно мощных систем наддува и двигателей, создало невероятно мощный маслкар, наверное, самый «заряженный» в мире. Так, раритетный Ford Mustang Mach 1, который был изготовлен в далеком 1970 году, оснастили силовым агрегатом, выдающим 3040 лошадиных сил.

Внешне мускул кар остался практически без изменений. Единственное, что добавил в экстерьер тюнер, так это тормозной парашют и довольно широкие задние колеса. Главное новшество Ford Mustang Mach 1 – силовой агрегат с интеркулером, двумя впечатляющими 88-миллиметровыми компрессорами производства Bullseye и рабочим объемом 9.4 литра. Благодаря этому двигателю на тестовом стенде Muscle Car выдал крутящий момент равный 3 265 Нм и мощность – 3040 л.с. При этом мотор развивает 7 300 об/мин.

Разуметься, были усовершенствованны и трансмиссия, и ходовая часть, и кузов. Как заявляют представители Steve Morris Engines, «монстр» Ford Mustang Mach 1 предназначен для гонок, скорее всего, на ускорение. Скорее всего, данный автомобиль будет единственным в своем роде.