На Женевском моторшоу была представлена первая, после долгого затишья с 2004 года, модель легендарной итальянской марки De Tomaso.

Новинка является прототипом кроссовера, который хотят запустить в производство в 2011 году под брендом De Tomaso. Разработку кроссовера, который получил прозвище SLC, осуществило ателье Pininfarina. При этом окончательного названия серийной модели еще не известно.

Концептуальный автомобиль был представлен с двумя бензиновыми силовыми агрегатами. Один имеет шесть цилиндров и отмечается наличием 300 лошадиных сил, а другой имеет мощность 550 лошадиных сил и восемь цилиндров. Помимо этого серийная модель еще будет предлагаться с дизельным V6 на 250 л.с.

Согласно заявлениям Россиньоло, на воскрешение бренда планируется затратить около 115 млн. евро.  Также он отметил, что автомобили De Tomaso будут производится на заводе «Фиат» в Сицилии. При этом в планах за год выпускать по 3 тысячи кроссоверов De Tomaso, а также по 2 и 3 тысячи спорткупе и седанов соответственно.

На автосалоне, который был проведен в Чикаго, американский автопроизводитель Dodge презентовала доработанный седан Charger SRT.

Среди основных усовершенствований можно отметить установку агрессивных обвесов, стильных дисков, а также силовой агрегат на 465 лошадиных сил, который способен разогнать легенду американского автопрома до 100 километров в час всего за 4 сек.

В компанию к литым дискам на 20 дюймов была инсталлирована пневмоподвеска и спортивные тормоза Brembo, имеющие довольно крупные тормозные диски (13,8-дюймовые стоит сзади и 14.2-дюймовые – спереди).

Касательно силового агрегата, то он представляет собой 6.4-литровый бензиновый двигатель V8 HEMI, в помощь которому установлена автоматическая коробка переключения передач с пятью ступенями. При этом максимальная скорость Charger SRT составляет 281 километр в час.

В салоне автомобиля встречаются шумы различного происхождения. Так могут быть естественные шумы, которые попадают в салон из окружающей среды, а могут быть спровоцированными вибрирующей панелью кузова авто, которая передает звучание работы колес и функционирования механизмов.

Для уменьшения шума в салоне авто издаваемого панелью необходимо создать препятствия для вибраций издаваемых рабочими узлами автомобиля. При этом специальным материалом нужно обклеить плоские области кузова, такие как: дверные панели, перегородки, крылья и капот. В основе функционирования шумоизоляционных материалов лежит фильтрация частот, благодаря чему высокочастотный звук преображается в низкочастотный, который не так чувствует человек. Причем, для получения желаемого результата рекомендуется обклеивать приблизительно 40% суммарной площади подобных кузовных панелей.

Шумоизоляционный материал изготавливается на основе битума, который придает весу металлическим листам, что и приводит к уменьшению высокочастотной вибрации. Довольно часто битум разбавляют полимером, который не позволяет битуму хрустеть во время работы аудиосистемы зимой. Кроме этого изоляционный материал имеет покрытие фольгой, также утяжеляющей металлические листы. При этом стоит отметить, что монтирование данного материала необходимо доверить профессионалам, поскольку неверная его установка приведет к появлению вздутий под матом, что приведет к возникновению коррозии.

На сегодняшний день существует два вида шумоизоляционных материалов – стойкие к воде и впитывающие воду. Последние отлично выполняют свою работу, пока не столкнутся с водой, при этом из-за них велика вероятность появления коррозии, в связи с чем, специалисты не советуют использовать их на полу.

Кроме этого, материал защищающий от шума не стоит клеить непосредственно к металлу, чтобы в будущем была возможность демонтировать их для просушивания.

Недавно вышла информация, посвященная самой мощной модификации Jeep Grand Cherokee следующего поколения, которой будет присвоен индекс SRT-8. На ее основании презентацию новинки стоит ожидать на моторшоу в Нью-Йорке уже в конце этого месяца. Кроме этого известно, что в производство его запустят 18 июля.

Внедорожник оснастят двигатель HEMI, который имеет восемь цилиндров и рабочий объем в 6.4 л, а также мощность в 470 л.с. При этом автомобиль оснастят автоматической коробкой передач на 5-ть ступеней, а при желании можно будет заказать установить смену ступеней при помощи подрулевых лепестков. Как заявляют представители Jeep, Grand Cherokee будет разгоняться за 4 сек. до 96 км/ч.

Кроме этого, SRT-8 получит адаптивную подвеску, тормозной механизм Brembo с дисками на передней оси на 360 мм, а также колесные кованые диски на 20 дюймов.

Интерьер будет содержать карбоновые вставки, а бортовой компьютер станет более функциональнее. Так он будет информировать о времени преодоления ¼ и 1/8 мили, времени торможения до полной остановки, перегрузках и многое другое.

Одним  из основных условий тюнинга автомобиля является замена выхлопной системы на спортивную, которая имеет меньшее сопротивления, что и приводит к появлению у авто довольно всем известного низкочастотного звука, а также облегчает работу двигателя и добавляет эффективности. При этом может увеличиться и мощность мотора, однако это не на много, приблизительно можно получить 5-7 %.

Как правило каталитической области у прямоточной системы нет. Пламегаситель устанавливается вместо штатного резонатора. Поменять полностью выхлопную систему можно начиная с «паука». В основном соединительные трубы усовершенствованной выхлопной системы отличаются увеличенным размером. Приблизительный диаметр подобных труб составляет приблизительно 60 мм.

Как показывает практика, увеличение мощности двигателя в результате установки прямоточной системы выхлопа на прямую зависит от наличия турбины и размера атмосферного наддува воздуха, но максимально производительность двигателя может вырасти до 10%, если есть турбонаддув. В связи с этим, устанавливая подобную выхлопную систему на автомобиль типа Daewoo Matiz, считается больше звуковым тюнингом, нежели техническим.

Кроме этого стоит отметить, что за фильтрами нулевого сопротивления следует ухаживать время от времени. Необходимо производить сушку входных отверстий большого диаметра. Поскольку у устройства нет корпуса, нужно очищать фильтрующий элемент. Каждые 10 тысяч километров пробега необходимо осуществлять специальную промывку, после чего важно пропитать фильтр специальным составом. Желательно менять фильтрующий элемент после первой-второй процедуры промывки.