Тюнинг-ателье Prior Design и компания Bentley на SEMA 2011 представили спорткар Continental GT, который имеет обновленный кузов. Теперь этот автомобиль имеет более агрессивный и спортивный вид. Кроме этого, небольшие изменения были произведены и в технической части.

Весь аэродинамический обвес Bentley выполнен из легких материалов и в него входит новый передний бампер с нижним сплиттером из карбона и тремя воздухозаборниками прикрытыми черной сеткой, два вентиляционных отверстия в капоте, боковые юбки, узкий спойлер из карбона размещенный на крышке багажника. При этом сам кузов окрашен в светло-коричневый матовый цвет, который подчеркивают черные кованые колесные диски. Помимо этого, Bentley Continental GT получил тонировку стекол, затемнение фар, а также окраску многосоставных суппортов в черный цвет.

Касательно технических изменений, здесь специалисты Prior Design установили новую спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали и занизили подвеску.

Наверное, выход «крокодиловой» BMW 3 удивил многих. А сделало этот необыкновенный тюнинг ателье Vipon, что из Литвы.

Тюнинг-пакет под названием BMW 318 Crocodile включает в себя отделку автомобиля крокодиловой кожей, установку серебристых переднего и заднего спойлеров, боковых юбок, подсветки под передний бампер и в воздухозаборник, а также стальных сплавных дисков AC Schnitzer.

Благодаря этим доработкам любители эксклюзивных вещей сделанных из крокодиловой кожи могут завершить свою коллекцию весьма привлекательным и существенным экспонатом.

На данный момент представители тюнинг-ателье Vipon не сообщили стоимость усовершенствованной BMW 318, однако можно смело предположить, что целевую аудиторию этот нюанс мало интересует.

Хэтчбек Opel Astra J благодаря немецкому тюнинг-ателье Senner Tuning получил весьма привлекательный и спортивный тюнинг-пакет, согласно которому у авто появился новый аэродинамический обвес, двигатель стал более «шустрым», а также появились стильные колесные диски.

Улучшения силового агрегата пока касаются только 1.4 литрового турбированного двигателя, который в результате получает прибавку в 25 л.с. и 50 Нм. Таким образом, тюнингованный Opel Astra J 1.4 имеет мощность 165 л.с. и крутящий момент равный 250 Нм.

Заводские колесные диски специалисты Senner Tuning заменили на двухцветные легкосплавные Alutec 19 дюймов, которые «обули» в низкопрофильную резину Vredestein Ultrac Sessanta.

Касательно внешнего тюнинга, здесь хэтчбек получил новые боковые юбки, черную решетку радиатора, задний спойлер, накладки на передний бампер, а также патрубки выпускной системы из нержавеющей стали.

Как сообщают представители тюнинг-ателье, данный пакет обойдется приблизительно в 12 тысяч евро.

Согласно недавним заявлениям представителей Volkswagen, каждый обладатель VW Tiguan версии Sport&Style сможет заказать один из двух или оба тюнинг-пакета для своего авто. Один пакет ориентирован на модернизацию салона, а другой – внешний тюнинг кроссовера.

В частности, во внешнем виде будут изменены бампера на более агрессивные, будет установлен задний диффузор, спойлер на крышу, эксклюзивные 19-дюймовые колесные диски, а также накладки на пороги. При этом данный тюнинг будет производиться только на VW Tiguan красного, синего, черного, серебристого и белого цвета. По предварительной информации, цена внешнего тюнинга будет начинаться с отметки в 2500 евро.

Касательно пакета доработок внутреннего пространства кроссовера, то здесь предусмотрена установка спортивного руля, алюминиевых педалей, отделка крыши черными материалами, а также замену сидений на спортивные с довольно качественной отделкой. Самый дешевый тюнинг салона обойдется в 850 евро, а включающий отделку кожей – 2100 евро.

На данный момент неизвестно, появится ли на отечественном рынке усовершенствованный Volkswagen Tiguan под названием R-Line или нет.

На шоу SEMA тюнинг-ателье DMC (Германия) решило не баловать публику и привезло суперкар Ferrari Italia, в котором сделали незначительные изменения.

Так, среди изменений можно отметить мощность 8-цилиндрового 4.5-литрового двигателя до 610 л.с., что на 40 л.с. больше, чем у рядовой модели, при этом немного увеличился и крутящий момент, с 540 до 569 Нм. Отметим, что тюнер повысил мощность силового агрегата за счет перепрошивки блока управления двигателем и установке более производительной выпускной системы. При чем, теперь Ferrari Italia может разогнаться до 330 км/ч (+ 5 км/ч).

Во внешнем тюнинге можно отметить новый аэродинамический обвес, включающий в себя задний диффузор, сплиттер, юбку, видоизмененный передний бампер. При этом все детали обвеса изготовлены из углепластика, так же как и накладки на зеркала, и крыша. Стоимость подобного тюнинг-пакета специалисты DMC не сообщили.