Посетители Пекинского автосалона стали первыми, кто увидел первый автомобиль под брендом Denza, который является детищем компаний BYD и Daimler. Стоит отметить, что данная дочерняя компания будет осуществлять выпуск только электромобилей. При этом немецкая компания Daimler взяла на себя обязательства оснащать Denza системами безопасности и платформами, а китайские специалисты из компании BYD будут устанавливать на автомобили свои батареи.

Как заявляют представители Denza, представленный на автошоу прототип в серийное производство он поступит 2013 год. Также они сообщили, что автомобиль будет производиться и реализовываться только на рынке Китая. В связи с этим, дизайном новинки занимались специалисты BYD.

Как считает немецкий производитель, в ближайшие пару лет в Китае будет наблюдаться большой спрос на электрические автомобили. Этому способствует урбанизация, рост среднего класса и поддержка со стороны руководства страны экологических автомобилей, утверждают в Daimler. При этом прогнозируется, что уже к 2020 году число электрокаров в Китае увеличиться с 10 тысяч до 5 миллионов.

Компания Ford, после презентации концепта Ford Ecosport на автосалоне в Нью-Дели, привезла в Пекин серийную версию автомобиля. При этом у концептуальной и серийной модели имеется одно отличие – головная оптика. Это отличие продиктовано, прежде всего, тем, что светодиодные фары могли б существенно повлиять на стоимость кроссовера. Таким образом, серийная модель получила оптику с галогенными лампами.

На автосалон компания Ford привезла топовую комплектацию Ecosport, которая имеет название Titanium, хромированную решетку радиатора, алюминиевые диски на 16 дюймов и красный цвет Mars Red кузова.

Салон новинки довольно просторен и имеет все необходимое для комфортной езды, включая систему Ford SYNC с голосовым управлением. Также кроссовер оснащен системой ESP и ABS, задним датчиком парковки, несколькими подушками безопасности, а также системой Hill Launch Assist, которая помогает водителю трогаться на подъеме.

Скорее всего, Ford Ecosport будет оснащаться двигателем от Fiesta, а также турбированным 3-цилиндровым силовым агрегатом, имеющим мощность в 118 л.с., рабочий объем 1 литр и крутящий момент 125 Нм. В качестве трансмиссии будет использоваться 5-ступенчатая МКПП.

На автосалоне в Пекине компания Lamborghini представила, наверное, свой самый амбициозный проект за последние годы, а имя этому проекту Urus и представляет он собой кроссовер на базе Bentley EXP 9F, имеющий довольно мощный мотор.

Как сообщил руководитель Lamborghini Стефана Винкельмана, они уже давно хотели открыть третье модельное семейство марки и кроссовер для этого прекрасно подходит. При этом он отметил, что Urus можно считать «Lamborghini» среди кроссоверов.

На кроссовер будет устанавливаться силовой агрегат, развивающий мощность в 600 л.с., правда, на данный момент не известно, будет ли это турбированный 8-цилиндровый или атмосферный 10-цилиндровый двигатель.

Как сообщают представители итальянской компании, автомобиль будет иметь коробку переключений передач с двумя сцеплениями и постоянный полный привод. Помимо этого, серийная версия кроссовера возможно будет оснащаться подвеской с регулируемым клиренсом.

На данный момент представители Lamborghini не сообщают о перспективе Urus в серийном производстве, однако по итогам выставки можно не сомневаться, что этот проект будет воплощен в жизнь. При этом многие специалисты прогнозируют, что новинка может серьезно поднять продажность итальянской марки в целом. Так, по предварительным подсчетам, в год около 3 тысяч экземпляров Lamborghini Urus будут находить своих владельцев.

Фото-шпионы не зря старались, в этом месяце компания MINI официально сообщила о спортивном прототипе хэтчбека John Cooper Works GP. Однако всей информации они так и не предоставили.

Как правило, на прототипах проводят обычное тестирование оборудования. Но в этом случает автомобиль имеет глубоко посаженный задний диффузор, в котором видны две выхлопные трубы, усовершенствованный передний бампер с нижним спойлером и большие четырехспицевые колесные диски. К этому списку характерному для каждого спортивного автомобиля недостает отчетливо выраженной крыши и крыла, правда, не стоит забывать, что это всего лишь прототип, а не готовая к производству модель.

Если предположить, что прототип MINI John Cooper Works GP является купе JCW GP, то можно утверждать, что на него будет устанавливать тот же силовой агрегат, которым оснащают хэтчбек. Отмечу, мотор, о котором идет речь, имеет мощность на 20 лошадиных сил больше, нежели вариант JCW, развивающий 210 лошадиных сил, рабочий объем 1.6 литра и турбонаддув.

Тюнинг-ателье DMC Tuning разработало новый проект, за основу которого взяли Porsche Cayenne Turbo. В результате скрупулезной работе получился мощный кроссовер Cayenne Terra 650. Цифра в названии проекта соответствует количеству лошадиных сил, которые находятся под капотом автомобиля.

Новинка будет представлена на автомобильной выставке Top Marques Monaco, которая пройдет в конце этого месяца. Porsche Cayenne Turbo Terra 650 будет покорять посетителей выставки как усовершенствованным силовым агрегатом, так и новым аэродинамическим обвесом. Так, специалисты DMC Tuning установили на кроссовер боди-кит, выполненный из углеродного волокна и включающий в себя задний спойлер, новый капот, колесные арки и зеркала.

Хотя представители тюнинг-ателье не предоставили никакой информации, касательно интерьера Porsche Cayenne Turbo Terra 650, можно предположить, что в нем разместили новейшую мультимедийную систему, удовлетворяющую любые потребности водителя и пассажиров авто.

Касательно силового агрегата, то здесь стоит отметить турбонагнетатель Bolt-O, который в значительной мере повлиял на увеличение мощности 4.4-литрового мотора на 150 л.с.