Американский автопроизводитель Ford готовит к 2015 году одну из наиболее ожидаемых автолюбителями премьер. А именно – появление нового поколения Mustang. В новой модели инженеры Ford должны окончательно отказаться от рессорной подвески и подвижного заднего моста.

Также, скорее всего, автомобиль лишиться ретро-стиля. При этом маслкар будет во многом похож на концептуальный автомобиль Ford Evos, который был презентован прошлой осенью на автосалоне во Франкфурте.

Прежде всего, уход от классического стиля продиктован уменьшением продаж Мустангов, а также нацеленностью компании на «поколение Y», в которое входят автолюбители, родившиеся в 80-90 года прошлого столетия. Именно они, по предварительным прогнозам, к 2020 году составят около половины активной покупательской аудитории. Однако новое поколение Ford Mustang все равно может остаться без внимания, так как по исследованиям Gartner, половина молодых людей в возрасте от 18 до 24 лет предпочитают проводить свободное время в сети Интернет, нежели путешествовать в автомобиле, тем более таком дорогом.

В далекие 60-70-е года прошлого столетия производился довольно популярный маслкар компании Plymouth, что являлось подразделением Chrysler, под названием Barracuda.

Автомобиль оснащали тремя различными силовыми агрегатами, которые имели восемь цилиндров, а самый мощный из них имел 335 лошадиных сил. В те времена такой показатель был весьма впечатляющим. Но современные требования к данному классу автомобилей предусматривают наличие большей мощности и скорости. Если же вы являетесь обладателем этого эксклюзивного мускул-кара, и у вас есть желание сделать его более производительным, то вам стоит обратиться в тюнинг-ателье Time Machines, что находится во Флориде в городе Хадсон. Специалисты этого ателье не только увеличат мощность Barracuda Plymouth до 450 лошадиных сил, но и обтянут салон кожей и доработают подвеску.

Отмечу, что базовый двигатель Time Machines снимают, а вместо него устанавливают десятицилиндровый от Dodge Viper. Также от этого автомобиля берется большая часть подвески. Благодаря чему из двух великолепных авто получается один, еще лучший.

Многие тюнинг-ателье не отказывают себе в удовольствии доработать американский автомобиль класса Muscul Cars. Эту традицию поддержал немецкий тюнер CCG Automotive, который довольно удачно доработал Dodge Challenger.

Немецкие специалисты окрасили маслкар в зелено-белый цвет, расширили его колесные арки для новых колесных дисков Ascari радиусом 22 дюйма, которые обули в резину Pirelli Scorpion Zero 295/30R22 сзади и 265/35R22 спереди. Помимо этого, Dodge Challenger получил двери гильотинного типа.

В CCG Automotive серьезно поработали над 6.1 литровым силовым агрегатом, который имеет мощность 425 лошадиных сил. В результате у него рабочий объем увеличился до 7 литров, а мощность до 600 л.с. В свою очередь это позволяет Dodge разгонятся до 300 км/ч, а по уверениям тюнинг-ателье, и превышать этот показатель. Для обеспечения устойчивой езды на таких скоростях на мускул кар установили новую подвеску с компонентами марки KW.

Салон автомобиля обшили алькантарой и кожей с контрастной красной строчкой. Как заявляют представители тюнинг-ателье, доработанный Dodge Challenger SRT-8 является демо-версией и тиражировать проект пока они не собираются.

Довольно известное немецкое тюнинг-ателье GiegerCars, которое специализируется на американских маслкарах, разработало пакет доработок для Chevrolet Camaro SS.

Тюнинг-пакет, получивший название Blaumatt Gold, включает в себя установку механического нагнетателя, который обеспечивает увеличение мощности 8-цилиндрового двигателя рабочим объемом 6.2 литра на 78 лошадиных сил, что в общей сложности составляет 500 л.с. Помимо этого, мускул кар получил новую спортивную подвеску, а также более производительную систему выпуска.

Существенные изменения были внесены во внешность Chevrolet Camaro SS. Так, дизайнеры GiegerCars обновили передний бампер, установили диффузор с двумя патрубками выхлопной системы и пороги. Кузов muscle car окрасили в матовый фиолетовый цвет, разбавив его контрастными золотистыми элементами на порогах, заднем и переднем бамперах. Также тюнер установил колесные диски, окрашенные в цвет золота радиусом 22 дюйма.

Салон в Blaumatt Gold GiegerCars обтянули высококачественной черной кожей и установили новую аудиосистему. Стоимость данного творения составляет около 80 тысяч долларов.

На моторшоу в Нью-Йорке, который пройдет в начале апреля, американский тюнер Shelby представит два доработанных маслкара Ford Mustang Shelby GT500. Одна версия предназначена для трек-дней, она имеет силовой агрегат мощностью 1100 л.с., другой же Muscle Cars – автомобиль, предназначенный для езды на обычных дорогах. Последний оснастили двигателем мощностью 950 л.с.

Инженеры тюнинг-ателье произвели серьезные изменения в двигателе Ford Mustang Shelby GT500, которые и позволили приобрести ему дополнительные лошадиные силы. Напомню, на мускул каре установлен восьмицилиндровый силовой агрегат с рабочим объемом 5.4 литра мощностью 800 л.с. Помимо фактически перебранного двигателя, тюнер также произвел доработку тормозной системы и подвески.

Новая версия Мустанга получила прозвище Shelby 1000 и является своеобразным празднованием 50 лет с того момента, как Кэрролл Шелби презентовал дебютный Shelby Cobra. Как отмечает президент Shelby American Джон Луфт, Cobra номер 1, которая в свое время по-новому представила образ высокоэффективных машин, будет стоять рядом с Shelby 1000.

Согласно заявлениям представителей компании Shelby, данная модификация Ford Mustang будет изготовлена лимитированной партией, при этом каждый экземпляр получит сертификат и порядковый номер. Также они сообщили, что трековый тюнинг-пакет будет стоить около 155 тысяч долларов, а дорожный – около 150 тысяч долларов. Отмечу, это суммы без стоимости самого автомобиля Ford Shelby GT500. Так, прокачанный маслкар для трек-дней обойдется более чем в 200 тысяч долларов.