Тюнинг-ателье RK Motors восстановило очередной легендарный мускул кар Ford Mustang, изготовленный в далеком 1970 году. В процессе доработки тюнера улучшили технические характеристики автомобиля, а также изменили экстерьер и интерьер маслкара.

На Ford Mustang Boss Snake установили спойлер на край крышки багажника, сплиттер на передний бампер, вентилируемый капот с наружными замками. Окрасили автомобиль в ярко-желтый цвет «Goodguys Yello», который разбавили черными вставками. Особую изюминку маслкару придают пятиспицевые хромированные колесные диски Intro, через которые видны красные суппорты новой тормозной системы.

В качестве силового агрегата в Ford Mustang Boss Snake выступает 8-цилиндровый 8.5-литровый мотор мощностью 770 лошадиных сил. Помимо этого, на автомобиль установили новое сцепление и механическую коробку переключения передач Tremec T6 Magnum.

В связи с немалой мощностью нового двигателя, маслкар получил новое рулевое управление и улучшенную подвеску.

Интерьер Ford Mustang Boss Snake специалисты RK Motors освежили декоративным хромом, черной кожей и мультимедийной системой с большим дисплеем.

Довольно оригинальный маслкар Chevrolet Camaro Turbo увидели посетители чикагского автосалона, который открылся 7 февраля. Данный автомобиль был построен специально для мультфильма студии DreamWorks «Турбо». Построен прототип на базе самой мощной Camaro ZL1. При этом авто оснастили форсированным силовым агрегатом, большими колесами, улучшенной подвеской и уникальным аэродинамическим обвесом. На основе этого мускулкара будет разработан мультипликационный гоночный болид.

Новый аэродинамический обвес включает в себя расширенные колесные арки, массивные пороги, широкий фартук переднего бампера, спойлер на крышке багажника, интегрированный в задний бампер диффузор и многое другое. В частности, стоит отметить капот, позаимствованный у Camaro COPO, через центральную прорезь выглядывает воздухозаборник улучшенной системы впуска и механический компрессор. Помимо этого, Chevrolet Camaro Turbo оснастили спортивной выхлопной системой, новыми буксировочными кольцами спереди и сзади, а также иной крышкой топливного бака.

Кузов обтянули имитирующей черный хром виниловой пленкой. В завершение, на автомобиль поставили 24-х дюймовые колесные диски, обутые в низкопрофильную резину Pirelli Pzero Nero. Касательно силового агрегата, то улучшенная версия 550-сильного 8-цилиндрового двигателя теперь выдает мощность в 700 лошадиных сил.

Наиболее слабая версия маслкара Dodge Challenger Rally Redline получила тюнинг-пакет, разработанный специалистами Dodge, который предусматривает установку более мощного силового агрегата, а также оснащение автомобиля дополнительными аксессуарами и эксклюзивную отделку салона. Пакет доработок под названием Challenger R/T Plus разработчики оценили в 2 тысячи долларов. Таким образом, улучшенная версия Redline обойдется покупателю в 34 тысячи долларов.

Вместо 6-цилидрового двигателя на мускулкар установили 8-цилиндровый двигатель HEMI рабочим объемом 5.7 литра, который выдает 555 Нм крутящего момента и 375 лошадиных сил. При этом Dodge Challenger будет оснащаться автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками и пятью передачами или стандартной шестискоростной механической коробкой.

На выбор заказчику также будет предлагаться отделка кузова. Так можно будет заказать белый вариант под названием «Bright White», серый – «Granite Crystal», черный – «Pitch Black» и серебристый – «Billet Silver». Эксклюзивность автомобиля подчеркивают черно-красные полосы и размещенное на них название спецверсии «Redline».

Интерьер выделяется спортивными сиденьями, металлическими педалями и Т-образной ручкой коробки передач от Mopar.

Маслкар Dodge Challenger SRT-8 получил новый пакет доработок, разработанный тюнинг-ателье Ultimate Auto. Данная программа предусматривает комплексную доработку автомобиля. При этом ее стоимость составляет более 45 тысяч долларов.

Внешне доработанный мускул кар выделяется сетчатой решетки радиатора, новым передним бампером, боковыми юбками, новыми крыльями, имеющими вентиляционные прорези, а также новой задней оптикой, задним бампером и спойлером крышки багажника. Помимо этого, на Dodge Challenger SRT-8 установили видоизмененные двери, лишенные ручек, облегченный капот, который имеет прозрачное окно, позволяющее увидеть нагнетатель Magnacharger. Окрасили автомобиль в черный и серый цвет, стекла затонировали, оснастили коваными многоспицевыми дисками Savini и контрастными красными тормозными суппортами.

Интерьер Dodge Challenger SRT-8 также сделали достаточно изящным. Так, специалисты Ultimate Auto салон автомобиля обшили черной кожей и серой алькантарой, украсили темным карбоном, установили мощную акустику, часть которой разместили в багажнике.

Тюнингованный маслкар имеет силовой агрегат мощностью 470 л.с. и рабочим объемом 6.4 л. При этом Dodge Challenger SRT-8 имеет максимальную скорость 250 км/ч и до ста разгоняется за 4.5 секунды.

Американское тюнинг-ателье Xtreme Autowerke, которое базируется в Майами, вспомнило о довольно популярном в 70-х годах прошлого столетия масл-каре Chevrolet Camaro SS и разработало для него «освежающий» пакет доработок. При этом стоит отметить, что выбор этого автомобиль не является случайным, так как его популярность ненамного упала за прошедшее время не только в США, но и во все мире.

Chevrolet Camaro SS 1972 существенно не изменился, так как тюнер решил, что он и так великолепен. Специалисты Xtreme Autowerke ограничились лишь полной реставрацией. Помимо этого, они окрасили кузов в серебристый металлик, провели две черные линии он капота до крышки багажника и установили новый комплект кованых колесных дисков Strasse, которые и стали изюминкой всего тюнинга. Сзади они поставили диски на 20 дюймов, спереди – на 19 дюймов.

Данные пятиспицевые колесные диски отлично подчеркивают характерные для этого мускулкара хромированные детали экстерьера. Обули эти диски в низкопрофильные высокопроизводительные шины.