Автокреатив

Методы рихтовки кузова автомобиля

Существует несколько методов усиления осаживания металла:

Первый метод заключается в выстукивании границ точки нагретого докрасна металла, после чего выстукивается и сама нагретая точка рихтовочным молотком и киянкой.
Второй метод предусматривает осуществление противодействия деформации посредством нажатия на металл приспособлением, например ручкой молотка, возле нагретой точки.
При выборе третьего метода берут мокрую ветошь и делают ею кольцо вокруг нагретого участка металла. Это необходимо для того, чтобы снизить скорость распространения тепла.

Как проверяют качество рихтовки кузова и как устраняют дефекты

Оценить качество выполненной рихтовки можно как визуально, так и на ощупь. Производя визуальную проверку можно определить вогнутость или выпуклость поверхности. Стоит просматривать сбоку или под углом. Чтобы проверить плоскую поверхность используют линейку.

Проверкой отрихтованной поверхности кузова на ощупь определяются малейшие неровности. Так, после рихтовки кузова могут появиться такие дефекты:

Образование пузырей на обширном участке листовой панели. При нажатии на выпуклую сторону пузыря, он перемещается по листу со стороны в сторону.
Образование впадины на выпуклом участке небольшой листовой панели. При этом данная впадина не устраняется выдавливанием.
Вид дефекта определяется посредством надавливания на его выпуклость. Дефект не выжимается, если площадь листовой панели небольшая. Когда ж его площадь довольно большая, то пузырь (выпуклая часть дефекта) при нажатии появляется на другой стороне листа, а его перемещение сопровождается хлопком металла.

При устранении подобного дефекта определяют по возможности границы пузыря и отмечают их мелом. После этого устраняют удлинение металла. Читать запись полностью »

AMG разработал самый мощный Mercedes-Benz GL

Тюнинг-ателье AMG разработало пакет доработок, который сделал Mercedes-Benz GL самым мощным внедорожником Mercedes-Benz.

Так, Mercedes-Benz GL 63 может похвастаться 8-цилиндровым 5.5-литровым силовым агрегатом, который имеет непосредственный впрыск и две турбины, благодаря чему производит крутящий момент 760 Нм и мощность 557 лошадиных сил. Помимо этого, внедорожник оснастили 7-ступенчатой автоматической трансмиссией, которая обеспечивает средний расход топлива в пределах 12 литров на сто километров, а также позволяет Mercedes-Benz GL 63 разгоняться до 100 км/ч не более чем за 5 секунд.

КПП автомобиля работает в тех режимах – ручном, спортивном и «режиме контролируемой эффективности», который предусматривает более мягкий отклик на педаль газа, более ранее переключение и активацию функции «старт-стоп». Помимо трансмиссии, также три режима имеет подвеска Mercedes-Benz GL 63 – «Спорт плюс», «Спорт» и «Комфорт».

Специалисты AMG позаботились и о новой системе стабилизации, установили более производительную тормозную систему, сделали более спортивным интерьер и экстерьер.

Alfa Romeo 4C признан самым красивым концепт-каром

Потенциально серийный концепт Alfa Romeo 4C принял участие в итальянском автошоу Concorso d’Elegance Villa d’Este, где был признан самым красивым среди прототипов и концепт-каров.

Alfa Romeo 4C представляет собой 2-местный спорткар, в котором 232-сильный турбированный силовой агрегат рабочим объемом 1.7 литра, размещенный посредине, приводит в движение задние колеса. Как сообщают представители Alfa Romeo, автомобиль имеет вес всего 900 килограмм, благодаря чему он способен разгоняться свыше 250 км/ч, а первые 100 км/ч преодолевать немного меньше, чем за 5 секунд.

Также итальянский автопроизводитель сообщил, что производство должно быть налажено на заводе Maserati, на котором ранее осуществлялся выпуск суперкара Alfa Romeo 8C Competizione. Приобрести автомобиль можно будет уже с лета следующего года. Запланировано, что каждый год будет выпускаться более 2,5 тысяч Alfa Romeo 4C.

Предположительно, новинка будет поступать только на рынки США и Европы, а его стоимость составит примерно 60 тысяч долларов.

Летний тюнинг Porsche Cayenne Lemon от Top Car

Тюнинг-ателье Top Car (Москва), которое осуществляет доработку автомобилей Porsche, разработало летний тюнинг-пакет для Porsche Cayenne под названием Lemon.

В рамках этого пакета доработок, кроссовер получил яркий желтый окрас и «легкий» аэродинамический обвес, который представляет собой усовершенствованный ранее разработанный тюнером пакет Vantage 2.

Как сообщают представители Top Car, все работы по доводке Porsche Cayenne производились над экстерьером автомобиля. Так, были расширены колесные арки и крылья, установлены новые бампера, спойлер на крышке багажника, капот и пороги. При этом все новые детали изготовлены их кевлара и карбона.

Но главной особенностью тюнинг пакета Porsche Cayenne Lemon является цветовое решение. Помимо основного ярко-желтого цвета, некоторые детали кузова кроссовера (тормозные суппорты, корпуса зеркал, воздухозаборники, вставки на бампере и рамки окон) выделили перламутровым лаймом.

Хотелось бы отметить, что доработку Porsche Cayenne специалисты Top Car осуществили по спецзаказу, при этом сам заказчик участвовал во всех этапах разработки тюнинг-пакета.